VNTB: Chỉ chưa đầy một ngày sau khi một tàu cá của ngư dân Bình Định bị đâm chìm, giới hữu trách Việt Nam đã có được xác minh ban đầu là chiếc “tàu lạ” mang tên INFINITY, treo cờ Liberia, chạy từ Tieshan (China) đến Singapor.
Tỏ ra rất có trách nhiệm, xác minh trên được thông tin ngay cho báo đài.
Song với “tàu lạ” thực sự thì sao? Vào đầu năm 2014, những vụ ngư dân Quảng Ngãi bị tàu Trung Quốc vô cớ tấn công vắt bắt cóc về TQ đã chỉ được giới tuyên giáo trung ương lộ ra sau gần một tháng. Trong thời gian ấy, Nhà nước VN hầu như chẳng có nổi một hành động đòi người.
Khổ nạn gần đây nhất, ngày 22/10, khi ngư dân Lý Sơn bị “tàu lạ” tấn công theo cách côn đồ, đã chẳng một cơ quan nhà nước nào dám hé ra “tàu lạ” đó là cái gì. Và cho tới nay, cũng chẳng hề có lấy một xác minh dù nhỏ nhất về “tàu lạ’ đó có phải thuộc về quốc gia mà hai đoàn quân đội và công an Việt Nam vừa sang “giao lưu” hay không.
Chính quyền VN đang tỏ ra lạ lẫm quá lộ liễu với dân chúng của mình.
Xem lại:
http://www.ijavn.org/2014/10/lai-iep-khuc-tau-la-nhuc-gioi-tuyen.html
———————————-
Tàu cá 95393 của ngư dân Bình Định bị đâm chìm: Đã nhận dạng được chiếc tàu nghi gây tai nạn
Ngư dân Võ Văn Bồng kể lại sự việc. Ảnh: N.B
Sáng 27.10, Bộ đội Biên phòng đồn Sơn Trà đã tiến hành lấy lời khai 13 ngư dân trên tàu BĐ 95393 (ngư dân Bình Định) bị tàu lạ đâm chìm khi đang đánh bắt hải sản trong vùng biển thuộc chủ quyền của Việt Nam.
Thuyền viên Võ Văn Bồng (tàu BĐ 95393) kể lại: “Khoảng 12h30 ngày 26.10, khi 13 anh em đang ngủ thì bổng dưng nghe tiếng “đùng”. Bừng tỉnh dậy thì phát hiện bị tàu khác đâm vào mũi trái của tàu. Hốt hoảng, người chạy tới trước mũi, người chạy ra sau lái.
Thấy nước vào nhanh quá, anh em liền thả thúng và nhảy bỏ tàu. Lúc đó chúng tôi ở vị trí 170 độ vĩ bắc, 108 độ 40’ kinh đông, cách Đà Nẵng khoảng 70 hải lý. Sau khi lên đên 4h trên biển, chúng tôi gặp được tàu cá của một ngư dân tên Bình ở Bình Định cứu giúp. Đến 5h thì tàu SAR 412 từ đất liền ra đưa chúng tôi vào bờ an toàn. Khoảng 9h tối 26.10, chúng tôi cập cảng Đà Nẵng”.
Theo trình bày của các ngư dân trên tàu BĐ 95393 thì chiếc tàu đâm họ có màu đen, trên tàu có 4 cần cẩu, dài khoảng 150-200m, ống khói màu đỏ in chữ M màu trắng. “Sau khi bị đâm chìm, chúng tôi mất trắng hoàn toàn, ước tính thiệt hại hơn 5 tỷ đồng” – Thuyền trưởng tàu BĐ 95393 Võ Văn Lẫy, nói.
Ông Phan Xuân Sơn – Thuyền trưởng tàu cứu hộ SAR 412 của Trung tâm tìm kiếm cứu nạn hàng hải khu vực II (MRCC) cho biết: “Khi vớt ngư dân lên thì khoảng 30 phút sau chiếc tàu ngư dân nghi bị đâm quay lại, khi đó chúng tôi có liên lạc với tàu đó và lấy các thông số liên lạc. Tuy nhiên, khi chúng tôi hỏi có đâm tàu cá Việt Nam không thì họ không trả lời”.
Theo ông Sơn, các thông số do tàu SẢ 412 ghi lại cho thấy, chiếc tàu này mang tên INFINITY, treo cờ Liberia, chạy từ Tieshan (China) đến Singapor.
Lao Động