Trên thực tế theo quy định 159 của Bộ Tài chính thì khoảng cách các trạm thu phí trên cùng một tuyến đường tối thiểu là 70km, thế nhưng có một số trạm thu phí lại có khoảng cách ngắn hơn, khiến nhiều người dân và doanh nghiệp bức xúc.
Chia sẻ với những băn khoăn này, Bộ trưởng Thăng đồng tình: Theo đúng quy định 159 của Bộ Tài chính thì khoảng cách tối thiểu là 70km cây số một chặng. Tuy nhiên có những chặng không đủ khoảng cách thì phải có sự thỏa thuận của tỉnh và Bộ Tài chính.
“Có những trạm không đủ khoảng cách quy định là do đặc thù. Quan trọng là khoảng cách không đủ thì phải có sự thỏa thuận trước”, Bộ trưởng Thăng khẳng định.
Trước đó phản ánh của UBND tỉnh Đắc Nông vì lo gánh nặng thu phí nên đã có văn bản đề nghị Bộ GTVT đầu tư 32km đoạn Cư Jút – Đắc Mil bằng trái phiếu chính phủ, nhưng sau đó bộ vẫn giao cho Liên danh Toàn Mỹ 14 – Băng Dương đầu tư theo hình thức BOT.
Tuy nhiên Bộ trưởng Thăng cho biết, các hình thức kêu gọi đầu tư tư nhân hay xã hội hóa đầu tư các lĩnh vực của ngành giao thông vận tải là cần thiết và dựa trên các quy định trong hệ thống văn bản quy phạm pháp luật hiện hành.
Quan trọng hơn, không có chuyện Bộ đưa ra quyết định khi địa phương chưa thống nhất.
Cụ thể với Đăk Nông, tại văn bản số 2434/UBND-CNXD, UBND tỉnh Đăck Nông đã thống nhất vị trí đặt trạm thu phí dự án nâng cấp mở rộng Đường Hồ Chí Minh (quốc lộ 14) theo hình thức BOT.