Dân Việt xài oto vượt Singapore và Hà Nội đề xuất hạn chế phương tiện giao thông cá nhân *

“Đến năm 2020, Hà Nội có hơn 1 triệu ô tô và 7 triệu xe máy, Hà Nội xin phép hạn chế phương tiện giao thông cá nhân. Chỉ 4-5 năm nữa vấn đề giao thông phức tạp”, ông Nguyễn Đức Chung, Chủ tịch UBND Hà Nội cho biết.


Là địa phương đầu tiên báo cáo, đề xuất tại hội nghị trực tuyến của Chính phủ với các địa phương triển khai Nghị quyết của Quốc hội về nhiệm vụ phát triển kinh tế – xã hội và dự toán ngân sách Nhà nước năm 2016 khai mạc sáng 28/12 tại Hà Nội, Chủ tịch UBND Hà Nội Nguyễn Đức Chung cho biết, mục tiêu tăng trưởng GDP năm 2016, có thể đặt mục tiêu tăng trưởng 7% thay vì 6,7%, chỉ số giá tiêu dùng tăng dưới 1%.

Báo cáo tại hội nghị, Chủ tịch UBND Hà Nội cho biết, đến 26/12, TP Hà Nội thu đạt 148.271 tỷ đồng, bằng 104,6% dự toán. Huy động vốn cho đầu tư phát triển tăng 12,6%. Môi trường đầu tư kinh doanh được cải thiện, chỉ số PCI tăng 7 bậc năm 2014.

Đến 25/12/2015, số doanh nghiệp đăng ký mới trên 19.000, số vốn đăng ký khi thành lập là 140.840 tỷ đồng, tăng 31%.

Về an sinh xã hội được bảo đảm, giải quyết việc làm được 148.000 lao động; tỷ lệ hộ nghèo cuối năm 2015 cũng giảm.

Theo đó, kế hoạch 2016, Hà Nội tiếp tục đẩy mạnh tái cơ cấu, thúc đẩy sản xuất, kinh doanh, tốc độ tăng trưởng cao, thu ngân sách dự kiến tăng 16,5% so với 2015.

Đồng thời, làm tốt công tác quản lý đô thị, tăng cường quốc phòng an ninh, nâng cao hiệu quả công tác xã hội…

Tuy nhiên, bên cạnh thuận lợi, ông Chung cũng cho biết còn không ít khó khăn thách thức như hoạt động kinh doanh của doanh nghiệp còn khó khăn, cơ chế chính sách chưa được gỡ kịp thời, quản lý đô thị còn gây bức xúc trong dư luận như xây dựng trái phép, phòng chống cháy nổ, vệ sinh an toàn thực phẩm, cải cách hành chính nhất là phân cấp quản lý, xác định trách nhiệm của các cơ quan liên quan còn hạn chế…

Chủ tịch UBND Hà Nội cũng đưa ra đề xuất phương án hạn chế phương tiện giao thông cá nhân vì 4-5 năm nữa vấn đề giao thông Hà Nội dự báo sẽ phức tạp.

“Hiện, đăng ký xe máy là 22.000 xe, ô tô 6.000-8.000 xe, với tốc độ này đến 2020 Hà Nội sẽ có hơn 1 triệu ô tô và 7 triệu xe máy. Hà Nội xin phép đề xuất hạn chế phương tiện giao thông cá nhân”, Chủ tịch UBND Hà Nội nói.

Theo Bizlive

Tin liên quan (VNN): Dân Việt xài ôtô: Qua mặt Singapore, nóng nhất Asean

Mặc dù phải chịu giá xe đắt gấp hai lần các nước trong khu vực, nhưng năm 2015, người Việt Nam vẫn đổ hàng tỷ USD để sở hữu xe hơi, khiến thị trường trở nên sôi động với tốc độ tăng trưởng cao chưa từng thấy.


“Nóng” nhất Đông Nam Á

Báo cáo của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam cho thấy, tính đến hết tháng 11/2015, thị trường ô tô cả nước đạt doanh số bán gần 215.520 xe các loại, vượt xa 160.000 xe của năm 2014, tăng 57% so với cùng kỳ.

Ước tính của các DN cho biết, tháng 12, tiêu thụ ô tô có thể đạt 30.000 xe, đưa doanh số bán cả năm tiệm cận mức 250.000 xe. Như vậy, tốc độ tăng trưởng của thị trường ô tô là khoảng 60%, một “đỉnh cao” vượt xa mức dự báo của các doanh nghiệp (là 200.000 xe, với mức tăng 20%). 
Thực trạng nền kinh tế và thu nhập của người dân chưa thay đổi nhiều so với 2014, nhưng số lượng xe bán ra lại tăng mạnh. Giới chuyên môn nhận định, sự đột biến này bắt nguồn từ các nguyên nhân: 

Chính sách cho vay mua xe của các ngân hàng thông thoáng, dễ chịu hơn, với lãi suất linh hoạt và hấp dẫn, tạo sự yên tâm cho khách hàng mua xe trả góp hoặc mua thông qua các chương trình vay nợ. 

Cùng với đó là sự xuất hiện ngày càng nhiều các mẫu xe ở phân khúc cỡ nhỏ, được trang bị những tính năng hiện đại, thiết kế đẹp, có giá vừa phải, tạo hứng khởi cho người mua. 

Lượng xe thương mại tăng mạnh chủ yếu do chính sách siết chặt tải trọng và thuế nhập khẩu hạ thấp đã thúc đẩy các DN kinh doanh mua thêm xe, khiến số lượng tiêu thụ tăng mạnh và biến Việt Nam trở thành thị trường ô tô phát triển nóng nhất ở Đông Nam Á.

Dẫn đầu về xe nhập khẩu 

Theo Tổng cục Thống kê, 11 tháng năm 2015, ước tính có khoảng 120.000 xe ô tô nguyên chiếc được nhập về Việt Nam, với tổng kim ngạch đạt gần 2,6 tỷ USD, tăng 83% về lượng và 91% về giá trị so với cùng kỳ năm ngoái… Ước tính cả năm, kim ngạch nhập khẩu xe đạt gần 3 tỷ USD. 
Năm 2015, trên 70 mẫu xe mới được nhập khẩu nguyên chiếc vào Việt Nam

Trong khi đó, năm ngoái, cả nước nhập khẩu khoảng 72.000 xe hơi nguyên chiếc với tổng giá trị tương đương 1,57 tỷ USD.

Như vậy, trung bình mỗi ngày, Việt Nam đã chi 7,7 triệu USD để nhập khẩu ô tô nguyên chiếc. Theo cơ quan quản lý thống kê, ô tô nguyên chiếc là mặt hàng có kim ngạch nhập khẩu tăng cao nhất về lượng cũng như giá trị trong năm nay.

Không chờ đến thời điểm thuế nhập khẩu từ khu vực ASEAN về còn 0%, xe ngoại đã chiếm trên 50% tổng số xe bán ra. Năm 2015, đã có trên 70 mẫu xe mới được nhập khẩu nguyên chiếc vào Việt Nam, từ xe bình dân, giá rẻ, xe sang cho tới các siêu xe đắt tiền, xuất xứ chủ yếu tại Ấn Độ, Hàn Quốc, Trung Quốc, Thái Lan,… Trong đó, Ấn Độ dẫn đầu về số xe 9 chỗ trở xuống, còn Trung Quốc dẫn đầu về lượng xe tải xuất sang Việt Nam.

Xe sang “cháy” hàng

2015 cũng là năm “ăn nên làm ra” đối với các hãng xe sang, khi nhiều mẫu xe tiền tỷ nhập khẩu cứ về đến đâu là hết hàng đến đó.
Mercedes Benz Việt Nam đầu 2015 ra mắt mẫu xe sang May Bach S600, có giá 10 tỷ đồng, dự kiến ban đầu chỉ bán khoảng 10 chiếc cả năm thì chỉ sau 3 tháng đơn đặt hàng tăng tới 50 chiếc. Năm nay cũng có trên 20 chiếc BMW i8 được nhập khẩu nguyên chiếc với giá từ 7-8 tỷ đồng. Ngoài ra còn hàng loạt các mẫu xe có giá từ 6 tỷ đồng trở xuống luôn thiếu hàng để bán.

Triển lãm ô tô nhập khẩu diễn ra vào tháng 10/2015 tại Hà Nội quy tụ chủ yếu các thương hiệu xe sang như BMW, Audi, Porsche, Renault, MINI, Jaguar, Land Rover,… chỉ 5 ngày diễn ra đã có gần 200 xe sang được khách hàng đặt mua. Không ít khách hàng từ TP.HCM, Tây Nguyên bất kể đường xa vẫn ra Hà Nội để xem đặt tiền mua xe.

Tiếp đến Triển lãm ô tô tổ chức vào cuối tháng 10/2015 tại TP.HCM, riêng Mercedes Benz Việt Nam bán được 200 xe sang trong đó có những mẫu xe C63S AMG Edition 1 lần đầu tiên xuất hiện tại Việt Nam, có giá 4,6 tỷ đồng, hay G500 Edition 35, chỉ có 35 chiếc trên toàn cầu, có giá khoảng 6,7 tỷ đồng. Lexus cũng có các mẫu LX570 có giá bán 5,6 tỷ đồng, còn RX350 có giá 3 tỷ đồng, được khách hàng quan tâm và đặt mua, nhưng phải chờ đợi sang 2016 mới có xe giao.

Mercedes Benz cho biết hết tháng 11/2015 đã bán được 3.220 xe sang các loại, vượt xa so với con số 2.400 xe năm 2014, ước tính cả năm 2015 đạt 3.500 xe. Lexus Việt Nam 11 tháng qua cũng bán 881 xe, vượt con số 400 xe năm 2014, ước tính cả năm đạt 1.000. BMW cũng cho biết đạt doanh số khoảng 1.500 xe trong năm 2015.

Theo các DN, người dân Việt Nam đang hướng đến việc thay thế xe máy bằng ô tô để làm phương tiện đi lại. Điều này báo hiệu thị trường ô tô bắt đầu bước vào giai đoạn tăng trưởng “nóng” với nhiều cạnh tranh hấp dẫn.

CATEGORIES
TAGS
Share This

COMMENTS

Wordpress (0)