VNTB: Kỳ họp quốc hội lần thứ 8 đã chính thức khép lại sau 40 ngày “long tranh hổ đấu”. Tuy nhiên, dư âm nổi bật nhất của kỳ họp này không hoàn toàn thuộc về thành tích không một quan chức nào bị tỷ lệ phiếu tín nhiệu sâu tới mức “được từ chức”, mà là hành động chưa (hoặc không) thông qua dự án sân bay Long Thành.
18 tỷ USD có lẽ vẫn chưa phải là con số cuối cùng mà nhóm lợi ích ODA vơ vét nhồi nhét vào cái thùng nợ công không đáy, tạo nên một thách thức ghê gớm đối với 2/3 đại biểu quốc hội không phải là quan chức trực tiếp điều hành kinh tế – xã hội. Bởi thế, thắng lợi chưa thông qua dự án này được xem là đáp ứng nỗi lòng run sợ phải trả nợ của đại đa số cử tri và tuyệt đại đa số đời con cháu của họ.
Tuy nhiên nếu nhìn công tâm hơn nữa, cử tri sẽ nên ghi nhận một điểm cốt lõi là dự án sân bay Long Thành vẫn có thể vượt qua nhiều rào cản, nếu không có những vai trò chốt cửa hết sức quan yếu như… Chủ tịch quốc hội Nguyễn Sinh Hùng.
Sau khi xảy ra một vài “sự cố” ngân hàng ở đầu kỳ họp quốc hội, không ít người đã lo ngại cho ông Hùng về những dư luận bất lợi. Nhưng xem ra, tâm lý và độ thăng bằng của ông vẫn phần nào ổn định.
Cũng bởi thế, chưa thông qua dự án sân bay Long Thành không chỉ là thắng lợi của dân chúng mà còn có thể được xem là chiến thắng, dù chỉ mang tính tạm thời, của Thường vụ quốc hội.
Còn chiến thắng trước đối thủ nào, câu hỏi này có lẽ khá dễ để giải đáp. Chỉ cần một chút óc quan sát chính trị không cần phải quá tinh tế…
————————-
Chưa thông qua sân bay Long Thành: Quốc hội xây dựng được lòng tin
![]() |
Phối cảnh dự án cảng hàng không quốc tế Long Thành. |