Việt Nam Thời Báo

VNTB – Tại sao cần đồng hành và ủng hộ Nghị định 100/2019?

Phạm Kiên

(VNTB) – Nạn bia rượu không chỉ làm suy kiệt giống nòi, mà còn khiến cho nền kinh tế Việt Nam giảm hiệu suất lao động, biến động trầm trọng về mặt nhân khẩu học.


Từ 1/1/2020, Luật phòng chống tác hại của rượu, bia chính thức có hiệu lực. Luật nghiêm cấm việc “Điều khiển phương tiện giao thông, mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn”, đồng thời có chế tài phạt rất nghiêm khắc. nghị định 100/2019 hướng dẫn thực hiện Luật phòng chống tác hại rượu, bia.

Mặc dù còn có những ý kiến trái chiều, nhưng khi Quốc Hội biểu quyết thông qua Luật phòng chống tác hại rượu, bia, thì đây là thời khắc tính lịch sử đối với vấn đề xã hội và nhân khẩu học tại Việt Nam. Mở ra rất nhiều phương diện tích cực đối với đời sống và tiến trình phát triển của người Việt.

Không phải ngẫu nhiên mà “Tỉnh quốc hồn ca” của cụ Phan Châu Trinh lại “chơi bời, rượu chè cờ bạc” vào trong mục thứ 8/10 điều bi ai của dân tộc. Và Nguyễn Ái Quốc trong Bản án chế độ thực dân đã vạch rõ, “Nhà nước bảo hộ định mức mỗi đầu người là 7 lít rượu ty một năm; trẻ em còn bồng bế chưa uống được thì cha mẹ phải uống thay” như là phương pháp để u mê dân chúng. Và khi cờ bạc, rượu bia trở thành “văn hóa” của người Việt, đến mức làm suy hại cả giống nòi, quên đi thực tại để chìm đắm trong cơn mê sảng.

Tại Việt Nam, không khó để nhận ra hệ thống ẩm thực đường phố được gầy dựng bởi những quán nhậu, phố nhậu. Các phố đi bộ tại Hà Nội, Đà Nẵng, Huế, Sài Gòn được bao bọc bởi các quán nhậu. Hệ thống vỉa hè và an ninh trật tự công cộng bị phá nát bởi hệ thống các quán nhậu. Số tai nạn giao thông hằng năm chết vì rượu bia cao gây nhức nhối xã hội và khiến nhiều gia đình rơi vào thảm cảnh tan nát. Theo báo CAND, 62% số người nhập viện vì tai nạn giao thông có nồng độ cồn trong máu.

Hệ quả dễ dàng nhận ra bởi rượu bia là nạn “xe điên” ở các thành phố lớn khiến gia đình ly tán và làm trầm trọng thêm gánh nặng cho xã hội.

Thống kê của Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia về số người chết trong 9 ngày nghỉ tết Nguyên đán Kỷ Hợi (2019) cho thấy, cả nước xảy ra 276 vụ tai nạn giao thông làm 183 người chết và 241 người bị thương.

Theo TS. Kingdong Park, Trưởng đại diện WHO Việt Nam, tính riêng năm 2018, có hơn 23.000 người Việt Nam tử vong hoặc bị thương do tai nạn giao thông đường bộ, và ít nhất 6.500 trường hợp là do lái xe sau khi uống rượu bia.

Về mặt nhân khẩu học, dù chưa có một thống kê về suy giảm tuổi thọ liên quan đến lạm dụng sử dụng rượu bia. Tuy nhiên, theo một nghiên cứu của ĐH Washington về số ca tử vong do tai nạn giao thông ở nam giới độ tuổi 15-49, thì rượu bia đứng vị trí thứ ba trong nhóm nguyên nhân hàng đầu. Còn theo báo cáo của WHO (2014) tai nạn giao thông liên quan đến rượu, bia ước tính chiếm 36,2% ở nam giới và 0,7% ở nữ giới.

Trong khi đó, theo thống kê của WHO, rượu, bia xếp thứ 05 trong 15 yếu tố nguy cơ sức khỏe hàng đầu. Và Việt Nam là nước có tỷ lệ người dân mắc bệnh xơ gan khá cao, chiếm 5% dân số, riêng xơ gan do rượu bia chiếm khoảng 18%.

Trong khi đó thị trường Việt Nam – nơi tiêu thụ 4,2 tỷ lít bia vào năm 2018 và có xu hướng tăng trưởng 5% trong các năm kế tiếp, theo Euromonitor.


Không ngăn chặn tỷ lệ thương vong do bia rượu mang lại (bệnh tuần hoàn, tai nạn, bạo lực, và ngộ độc rượu bia), thì cùng với xu hướng dân số lão hóa, Việt Nam gặp thảm họa nhân khẩu học trong năm 2035 (Việt Nam sẽ bước vào thời kỳ dân số già vào năm 2035) gắn liền với những cái chết trong độ tuổi lao động.

Bên cạnh, rượu bia làm suy giảm nghiêm trọng năng suất lao động trong nền kinh tế. Trong Tờ trình về Dự án Luật Phòng, chống tác hại của rượu, bia của Chính phủ vào ngày 6/9/2018, có dẫn thống kế của WHO, theo đó “phí tổn kinh tế do rượu, bia chiếm từ 1,3% -3,3% GDP của mỗi quốc gia, trong đó chi phí gián tiếp thường nhiều hơn gấp 2 lần so với chi phí trực tiếp”. Nếu Việt Nam gánh phí tổn 1,3% thì sẽ tương đương mất 65.000 tỷ đồng một năm. Dễ hình dung hơn, nếu không gặp phí tổn vì rượu bia, thì mỗi năm Việt Nam có đủ tiền để xây dựng 1 cao tốc Dầu Giây – Liên Khương (Đồng Nai – Đà Lạt) kéo dài 200km.

Trong lịch sử, tình trạng lạm dụng rượu của ở Liên Xô vào năm 1980 là nguyên nhân chính gây tử vong dân số trong độ tuổi lao động, làm giảm năng suất lao động, và khiến nền kinh tế Liên Xô mất khoản 10% GDP trong các năm 1987-1990-1993-1996. Từ đó dẫn đến Lệnh cấm rượu nghiêm ngặt với 4 nhóm giải pháp: giảm lượng sản xuất rượu, hạn chế nơi bán rượu, tăng giá rượu, và trừng phạt nặng đối với sử dụng rượu nơi công cộng.

Kiểm soát nồng độ cồn với mức phạt nặng bắt đầu từ ngày 1/1/2020 là điều đáng hoan nghênh. Vì sức khỏe giống nòi, hiệu suất nền kinh tế, và hạnh phúc gia đình chúng ta nên đồng hành bằng cách hoàn toàn ủng hộ.

 

Tin bài liên quan:

VNTB – Kiểm tra độ cồn: bắt chước không xong!

Phan Thanh Hung

VNTB – Lo lắng việc ‘thổi ống đo nồng độ cồn’ thời dịch corona

Phan Thanh Hung

VNTB – EVFTA: một số tù nhân chính trị sẽ được thả?

Phan Thanh Hung

Leave a Comment

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

Việt Nam Thời Báo