Việt Nam Thời Báo

VNTB – Vinfast triệu hồi gần 6.000 xe VF5 Plus bị lỗi bảng mạch điều khiển

Tử Long

(VNTB) –  Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa thông qua chương trình triệu hồi 5.912 xe VF5 Plus của hãng Vinfast

VinFast VF 5 Plus hiện đang là ô tô điện cỡ nhỏ có giá bán dễ tiếp cận nhất của hãng. Xe có giá từ 468 triệu đồng chưa bao gồm pin, nếu mua kèm pin giá xe sẽ là 548 triệu đồng. Ngoài ra chi phí thuê pin cố định là 1,6 triệu đồng/tháng (không bao gồm chi phí sạc).

Chương trình triệu hồi được cho là nhằm để thay thế công tắc tổ hợp ở cần gạt tay trái với bảng mạch điều khiển có bề mặt tiếp điểm phù hợp trên vô lăng xe. Lý do triệu hồi, hãng xác định trong công tắc tổ hợp có bảng mạch điều khiển với diện tích tiếp điểm ở chế độ Auto (tự động bật- tắt) ngắn hơn so với các vị trí còn lại. Trong quá trình sử dụng, chân tiếp xúc có thể dịch chuyển, gây mất tín hiệu, khiến đèn tắt nhất thời. Nguyên nhân này xuất phát từ lỗi thiết kế bảng mạch điều khiển từ nhà cung cấp linh kiện.

Theo đó, thông tin từ VinFast thì trong quá trình thử nghiệm và phân tích sản phẩm định kỳ cho thấy đèn pha ở một số xe VF 5 Plus có thể bị tắt nếu người lái gạt mạnh cần gạt để bật xi-nhan trái. Lỗi xảy ra khi xe đang di chuyển ở tốc độ 50 – 55 km/giờ vào buổi tối và đèn ở chế độ Auto. Hiện tượng không xảy ra nếu như người lái bật đèn ở chế độ thông thường, và không sử dụng chế độ tự động.

Các xe này lắp ráp từ tháng 3-2023 đến 12-2023. Chương trình triệu hồi này kết thúc vào 19-2-2025. Để khắc phục, nhà cung cấp sẽ sản xuất bộ công tắc tổ hợp mới với bảng mạch điều khiển có bề mặt tiếp điểm phù hợp. Thời gian xử lý vấn đề này khoảng 40 phút.

Theo quy định và quy trình triệu hồi xe được thể hiện chi tiết tại Thông tư 30/2011/TT-BGTVT của Bộ Giao thông Vận tải, thì, cơ sở sản xuất phải triệu hồi các sản phẩm do mình sản xuất, lắp ráp trong các trường hợp sản phẩm vi phạm các quy định, tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật hiện hành; gây ra nguy hiểm về sinh mạng và tài sản do các lỗi kỹ thuật trong quá trình thiết kế, chế tạo; có thể gây nguy hiểm trong một số điều kiện nhất định.

Trong trường hợp xe bị lỗi đã bán ra thị trường cần dừng việc cho xuất xưởng các sản phẩm của kiểu loại sản phẩm bị lỗi, trong 5 ngày kể từ ngày phát hiện lỗi phải thông báo các đại lý yêu cầu dừng bán sản phẩm ra thị trường, và không quá 10 ngày phải thông báo chi tiết về nguyên nhân xảy ra lỗi, số lượng xe bị lỗi và biện pháp khắc phục và kế hoạch triệu hồi tới Cơ quan Quản lý chất lượng.

Thông tư 30/2011/TT-BGTVT cũng quy định rõ cơ sở sản xuất phải chịu mọi phí tổn liên quan đến việc triệu hồi sản phẩm kể cả chi phí vận chuyển.

Theo nội dung tự giới thiệu, VF 5 Plus được tích hợp nhiều công nghệ tiên tiến và các tính năng thông minh vượt trội như: chẩn đoán lỗi trên xe tự động; giám sát và cảnh báo xâm nhập trái phép; trợ lý ảo tương tác tự nhiên bằng tiếng Việt; cập nhật phần mềm từ xa; giám sát hành trình cơ bản; cảnh báo mở cửa; cảnh báo giao thông phía sau; cảnh báo điểm mù; hỗ trợ đỗ xe phía sau… Về khả năng vận hành, VinFast VF 5 Plus được trang bị động cơ điện 100 kW, mô-men xoắn cực đại 135 Nm và bộ pin lithium dung lượng 37,23 kWh, cho phép di chuyển hơn 300 km sau mỗi lần sạc đầy (theo tiêu chuẩn NEDC).

Một thông tin khác cho biết, trong năm 2023, nhà sản xuất ô tô điện Việt Nam VinFast bán ra tổng cộng 34.855 xe điện VinFast trên thị trường toàn cầu. Kể từ giữa năm 2023, VinFast đã không còn công bố số liệu bán hàng định kỳ hằng tháng và chi tiết cho từng mẫu xe, từng khu vực thị trường như trước đây.

Tin tức ghi nhận từ một số ngân hàng cho thấy qua 2 tháng đầu năm 2024, đã có 95 chiếc xe VinFast được các tổ chức tín dụng, chi cục thi hành án thực hiện bán đấu giá. Trong đó, có khoảng hơn 70 chiếc xe VinFast Lux A2.0. Một chiếc xe Vinfast Lux A2.0 mua từ tháng 8-2021, đến nay được đấu giá với giá khởi điểm 500 triệu đồng. Tương tự, một chiếc xe khác mua từ tháng 8-2022, nay được đấu giá với giá khởi điểm 620 triệu đồng.

Năm 2020, giá niêm yết của VinFast Lux A2.0 phiên bản tiêu chuẩn là 1,129 tỷ đồng, chưa bao gồm chi phí lăn bánh.


Tin bài liên quan:

VNTB – Dừng dự án nhà máy điện hạt nhân ở Ninh Thuận: dân vẫn tiếp tục chịu khổ

Phan Thanh Hung

VNTB – Tập đoàn Vingroup sẽ tái cơ cấu vốn?

Do Van Tien

VNTB – VinFast: chỉ sản xuất xe điện sẽ làm mất lợi nhuận và cơ hội?!

Phan Thanh Hung

Leave a Comment

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.