Thường Sơn (VNTB): Lần đầu tiên từ khi dự án sân bay Long Thành được tống đạt ra Quốc hội và đến nhân dân, một quan chức cấp trung cao là Cục trưởng Cục hàng không VN viết thư xin lỗi ông Trần Đình Bá về vụ ‘truy tố’ thực chất học vị tiến sĩ của ông. Đây cũng là hiện tượng vô cùng hiếm hoi diễn ra trong giới quan chức VN vốn có thói quen phản ứng trơ lì với vô số hậu quả do họ gây ra.
Ông Trần Đình Bá là một trong những chuyên gia phản biện độc lập tâm huyết và có chiều sâu nhất đối với hành vi vống vốn và tung hỏa mù thông tin của nhóm lợi ích ODA trong sự nghiệp kiến trúc giá trị sân bay Long Thành lên đến 18 tỷ USD, với vốn đầu tư chủ yếu vay từ nguồn ODA quốc tế.
Phản biện gần nhất của ông Bá là vạch ra mô hình dự án sân bay Long Thành đã có nhiều dấu hiệu “đạo” một mô hình sân bay ở Hồng Công.
Chi tiết đáng chú ý là vào lần này, lời lẽ trong bức thư xin lỗi Cục trưởng Cục hàng không VN tỏ ra thành khẩn đến mức “cảm động”. Câu hỏi đặt ra là động cơ hay động lực nào đã khiến Cục trưởng Thanh phải thể hiện đầy cảm xúc như thế.
Một câu hỏi khác cũng tiếp liền là bức thư xin lỗi trên sẽ có ý nghĩa thế nào đối với số phận của dự án sân bay Long Thành còn đang nửa sáng nửa tối và chờ được 500 nghị sĩ VN gật hay lắc.
Kể cả việc động thái trên có liên đới nào với “công tác nhân sự đại hội đảng 12” và hiện tượng có vẻ yếm thế gần đây của phe Chính phủ…
 |
|
Phối cảnh sân bay Chek Lap Kok (trái) và phối cảnh sân bay Long Thành (phải)
|
Hà Nội ngày 31 tháng 5 năm 2015
Kính gửi ông Trần Đình Bá!
Tôi thành thật rất lấy làm tiếc về những gì đã xảy ra giữa cá nhân tôi và ông. Đó là hành động không nên có giữa các nhà khoa học khi chúng ta đều cùng chung mối quan tâm, cùng đề cao giá trị của lòng chân thành và sự tương kính lẫn nhau về học vấn. Vì áp lực công việc, vì phản ứng thiếu kiềm chế khi nhất thời cảm thấy cơ quan mình, bản thân mình bị tổn thương trước những thông tin không chính xác của dư luận, tôi đã hành động một cách vội vã. Khi tham mưu cho lãnh đạo yêu cầu xác minh bằng tiến sỹ của ông, tôi chỉ muốn mọi người không bị tác động mạnh của thông tin (vốn là nhầm lẫn như chính ông xác nhận), mà thông tin đó dẫn đến mọi người hiểu sai bản thân mình, hiểu sai cơ quan do mình phụ trách. Tôi đã không lường tới hậu quả lớn hơn rất nhiều là hành động đó đã vi phạm nguyên tắc do đồng chí Bộ trưởng Đinh La Thăng đề ra cho cấp dưới là phải lắng nghe mọi phản biện một cách vô điều kiện, dù người phản biện là ai, làm gì, với động cơ gì. Nguyên tắc đó đã giúp ngành Giao thông chúng tôi có thể nhanh chóng đưa ra những điều chỉnh chính sách, kế hoạch, thời gian, nguồn lực, nhân sự…nhằm đáp ứng tốt nhất nhu cầu của xã hội cũng như nguyện vọng chính đáng của người dân, tiết kiệm tối đa nhiều chi phí. Tình cảm yêu mến, tin cậy, thẳng thắn mà xã hội (trong đó có ông, và tôi rất biết ơn về điều này) dành cho ngành GTVT nói chung, cho Cục Hàng không Việt Nam nói riêng trong mấy năm qua, một phần quan trọng chính là nhờ ở tinh thần biết lắng nghe phản biện một cách chân thành.
Vậy mà chỉ bằng một hành động bột phát thiếu cân nhắc, tôi đã làm tổn thương không chỉ cá nhân ông, mà còn làm tổn thương cả với ngành của mình, đặc biệt là với cá nhân đồng chí Bộ trưởng. Chắc chắn sắp tới đây tôi sẽ phải chịu sự phê bình nghiêm khắc nhất của lãnh đạo Bộ, thì điều đó cũng không đủ khiến tôi dễ dàng tìm lại được cảm giác thanh thản khi chưa xảy ra sự cố đáng tiếc này.
Vì thế, tôi quyết định, với tất cả sự bình tĩnh và cầu thị, viết thư gửi tới ông kèm theo lời xin lỗi chân thành. Tôi hy vọng sự việc khép lại ở đây, để chúng ta lại có thể cùng nhau hợp tác nỗ lực tìm ra những cách thức giải quyết tốt nhất, cho những vấn đề không chỉ của riêng ngành giao thông vận tải, mà còn gắn với tương lai phát triển của đất nước, chẳng hạn như Dự án Cảng HKQT Long Thành.
Xin gửi tới ông và gia đình lời chúc sức khỏe và lời chào trân trọng!
Lại Xuân Thanh
Cục trưởng Cục hàng không Việt Nam.