Thường Sơn (VNTB) Bằng một hành động đáng ngờ, Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam Lại Xuân Thanh cho biết ‘sẽ xem xét đề xuất đổi tên sân bay Long Thành thành Võ Nguyên Giáp’ trong thư gửi cho một công dân có tên là Trần Văn Quyết.
Tỏ ra trân trọng đột biến đối với vong linh Đại tướng Võ Nguyên Giáp, cấp dưới của Bộ trưởng GTVT Đinh La Thăng đã thể hiện một bài luận chính trị đáng đạt điểm số ngất ngưởng và được báo Tuổi Trẻ làm công tác ‘PR’.
Nhưng trong một ‘bài luận’ khác vào cuối tháng 5/2015, cũng ông Lại Xuân Thanh đã phải xin lỗi chuyên gia phản biện Trần Đình Bá về đề nghị của ông Thanh ‘thẩm định lại học vị tiến sĩ của ông Bá’.
Trần Đình Bá lại là một trong những chuyên gia nhà nước nhiệt tình và có lý lẽ nhất trong quá trình phản đối dự án sân bay Long Thành.
Tuy nhiên tại hội nghị trung ương đảng lần thứ 11 và kỳ họp quốc hội giữa năm 2015, dự án có tổng vốn đầu tư lên đến 15 tỷ USD này đã được ‘gật’ quá dễ dàng. Phần lớn trong số vốn đó sẽ được vay mượn từ nguồn ODA, mà như nỗi lo đau đáu của dư luận xã hội, không biết đến bao nhiêu đời con cháu dân Việt mới trả hết nợ.
Nếu đề xuất ‘Đổi tên sân bay Long Thành thành Võ Nguyên Giáp’ trở thành hiện thực, hiển nhiên nhóm lợi ích ODA sẽ có thêm một ưu thế về chính trị và kéo theo tâm lý ‘ủng hộ’ của những nghị sĩ vô cảm, người dân ít quan tâm đến chính trị và càng ít hiểu biết các ‘sân sau kinh tế’.
 |
| Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam Lại Xuân Thanh (người đứng) báo cáo tại một cuộc họp |