Tuấn Tú
(VNTB) – Bạn đi trên hè phố, bỗng dưng các loại xe cơ giới đôi khi vẫn viếng thăm bạn tận tình khi cả xe và người của họ do mất lái, do vượt phải trái quy định, do rượu bia say xỉn,… họ lao lên vỉa hè.
Nếu bạn tham gia giao thông một cách an toàn và đúng luật – bạn sẽ có tầm ảnh hưởng lớn đối với những người cùng tham gia giao thông với bạn trên cung đường đó.
Mọi người có ý thức tham gia giao thông an toàn thì nạn tắc đường và xung đột giao thông do giao cắt đồng mức tại các ngã ba, ngã tư ở nhiều thời điểm khác nhau sẽ được kiểm soát, dưới sự điều tiết khoa học của lược lượng đảm bảo an toàn giao thông.
Nếu bạn đi các phương tiện cơ giới khác nhau để tham gia giao thông tại Việt Nam thì điều đầu tiên bạn phải đi đúng làn đường theo quy định của luật pháp, đi đúng tốc độ theo quy định và giữ khoảng cách an toàn giữa các xe sẽ cho các tay lái tham gia giao thông một tư tưởng thoái mái, độ an toàn cao và ý thức vì cộng đồng được mọi người hưởng ứng có trách nhiệm.
Rất nhiều con đường từ quốc lộ đến các đường phố tại các đô thị lớn nhỏ tại Việt Nam đang tồn tại những vạch kẻ và phân làn đường thiếu minh bạch – người dân họ lại cho rằng đó là những cái bẫy để các nhà chức trách lạm dụng dùng để làm luật người tham gia giao thông – trừ người đi bộ và những người vô gia cư. Có nhiều biển chỉ dẫn giao thông đặt sai vị trí đến khó hiểu và không lý giải được theo chuẩn mực khoa học thường thức, nhiều biểu tượng hình vẽ chỉ dẫn giao thông đang và đã đánh đố trí tưởng tưởng của lữ khách mưu sinh trên đường chẳng khác nào chương trình “Đuổi hình bắt chữ” trên Đài phát thanh và truyền hình Hà Nội.
Những tồn tại và hệ lụy đó thường chúng ta không bao giờ có được câu trả lời thỏa đáng từ phía chính quyền. Người dân thường vì sự tồn tại bản năng quanh năm đầu tắt mặt tối để mưu sinh thì cúi đầu chấp nhận nó một cách khôn ngoan. Hệ lụy của những cái phi lý đó là nạn ùn tắc giao thông ngày càng nghiệm trọng, mất kiểm soát, bất tuân dân sự tăng cao, tai nạn giao thông chết người xảy ra thương xuyên hơn.
Khi bạn đi bộ để tham gia giao thông tại Việt Nam thì bạn có hệ số an toàn giao thông ở mức khá cao. Bạn đi trên vỉa hè thường xuyên được bảo dưỡng và thay mới gạch lát định kỳ tuy rằng nó không được rộng lắm do các loại xe máy và ô tô để tràn lan chẳng theo hàng lối nào cả chiếm hết hè phố và lối đi dành cho người đi bộ. Bạn sang đường đúng luật và khẩn trương khi tín hiệu đèn xanh bật lên rồi đi đứng trên các vỉa hè thì khả năng bạn bị tai nạn là rất thấp và bạn thao giao giao thông một cách rất vui vẻ, an toàn. Tuy nhiên sự an toàn đến tính mạng của bạn vẫn bị đe dọa khi bạn băng qua đường trên vạch dành cho người đi bộ sang đường nhưng bạn có thể bị cán bởi một loại xe cơ giới phóng nhanh, vượt ẩu, phóng luôn khi đèn đỏ đang bật. Bạn đi trên hè phố, bỗng dưng các loại xe cơ giới đôi khi vẫn viếng thăm bạn tận tình khi cả xe và người của họ do mất lái, do vượt phải trái quy định, do rượu bia say xỉn,…họ lao lên vỉa hè.
Kỷ luật và ý thức là tôn chỉ để các bạn tham giao giao thông an toàn. Tính mạng của bạn và của cộng đồng ở ngay sau tay lái và hành vi khi tham gia giao thông của các bạn. Chúng ta hãy tham gia giao thông một cách thông minh với độ tương tác và đáp ứng cao trên tư duy khoa học. Nếu không có việc gì thực sự cần thiết và cấp bách, bạn hãy ở nhà hoặc bạn nên ở một vị trí an toàn nào đó bên ngoài việc tham gia giao thông. Tham gia giao thông an toàn là các bạn giữ gìn mạng sống, tài sản của mình và của cộng đồng. Các trường hợp tai nạn dây chuyền bất khả kháng ở các nước phát triển tiên tiến thường không có người bị chết mà chỉ có vài người bị thương trong tai nạn đó cho dù có rất nhiều xe siêu trường, siêu trọng bị va chạm và bị đổ. Các bạn đi đúng nàn đường theo quy định, dừng đỗ xe một cách khoa học, hạn chế bóp còi inh ỏi nếu việc đó không thực sự cần thiết, tắt tất cả các loại động cơ xe khi chúng ta dừng ở vị trí đèn đỏ trên một phút sẽ làm tiếng ồn đường phố giảm xuống đáng kể, khí thải độc hại sẽ làm cho cộng đồng và bản thân các bạn hít thở sạch hơn.
Tai nạn giao thông là điều đáng tiếc nhưng nó vẫn xảy ra và mức độ thảm khốc và thương vong ngày càng gia tăng về số vụ và số người chết và bị thương tại Việt Nam. Một người nằm xuống hay thương tật bán thân bất toại phần đời còn lại sẽ là thảm họa đối với người thân của mình. Khi mức thu nhập trung bình trên đâu người của dân Việt Nam còn thấp thì việc chi phí mai táng hoặc điều trị thương tật của những người bị tai nạn giao thông thường họ không có bảo hiểm sinh mang hay bảo hiểm rủi ro, bảo hiểm nhân thọ… là số tiền khổng lồ cho dù họ có tích góp cả đời lao động cũng không thể có được.
Đó là thông điệp gửi tới cộng đồng và những người tham gia giao thông của nước ta một các có trách nhiệm và đầy hy vọng một trật tự mới trong văn hóa tham gia giao thông an toàn và thông minh của người Việt Nam tại quốc nội.