Lê Tự Do
(VNTB) – Chọc ngoáy thiên hạ ở mùa dịch còn là cơ hội của những cú áp phe cho mua sắm sinh phẩm y tế…
Bàn luận về câu chuyện shipper cũng như vấn đề mua – giao – nhận hàng ở Thành phố Hồ Chí Minh, có thể dễ dàng nhận thấy một điều, ngay từ những lúc giây phút đầu tiên thành phố thực hiện chỉ thị 16 (9-7-2021), chính quyền thành phố đã nhận ra được tầm quan trọng của việc những người chuyển hàng (người dân quen gọi là shipper), chính vì thế, không có chuyện cấm hay hạn chế shipper ở tất cả các quận, huyện, thành phố trong Thành phố Hồ Chí Minh.
Trái ngược với thành phố, Hà Nội lại hạn chế shipper. Càng ngạc nhiên hơn nữa, điều này, lại lan tới Thành phố Hồ Chí Minh.
Việc tạm dừng hoặc hạn chế shipper đã gây ra không ít phiền phức cho người dân. Có người thân bị F0 ở quận này những lên bệnh viện dã chiến ở quận khác điều trị, hạn chế người dân đi ngoài đường, việc cung cấp nhu yếu phẩm, những thứ cần dùng cho người thân, đã khó càng thêm khó. Có thể nói, nó hoàn toàn không khó nhận ra, khi miền Nam đã từng rơi vào cảnh hàng hóa vận chuyển đứt gãy bởi đủ thứ rắc rối do cái giấy thông hành mang tên xét nghiệm gây ra.
Dễ dàng bắt gặp là thế. Thế nhưng, vẫn có sự dửng dưng thờ ơ, từ trưởng ban chỉ đạo phòng chống dịch Covid-19 quốc gia lúc bấy giờ, Vũ Đức Đam, một người mà nhiều người dân gọi là “hết lòng vì dân”.
Theo thông tin từ báo điện tử Chính phủ nước Cộng hòa Xã hội Chủ nghĩa Việt Nam, phó thủ tướng Vũ Đức Đam, chuyên môn nghiệp vụ: điện cơ, luật, kinh tế; học hàm, học vị: Phó Tiến sĩ Kinh tế thế giới và Quan hệ kinh tế quốc tế; từng có thời gian làm kỹ sư, Công ty Xuất nhập khẩu và Dịch vụ Kỹ thuật Bưu điện, Tổng cục Bưu điện.
Với kiến thức chuyên môn được học hành đàng hoàng cũng như kinh nghiệm làm trong công ty xuất nhập khẩu, ông Đam có thể dư sức hiểu cũng như thừa kinh nghiệm về chuyện hậu quả sẽ như thế nào nếu để ách tắc trong vận chuyển hàng hóa trên các tuyến đường. Thế nhưng, trên cương vị khi đó là Trưởng ban phòng chống dịch bệnh Covid-19 quốc gia, cũng như chức vụ phó thủ tướng, ông Đam vẫn để xảy ra, vẫn để cho nhiều tài xế vận chuyển phải khốn đốn với tờ giấy thông hành và vẫn để cho tình trạng cấm/ hạn chế shipper.
“Vai trò của shipper, người giao hàng, ai cũng nhận ra được. Các báo cũng từng viết, từng chụp hình hay quay video về họ trong mùa dịch này. Mặc dù đúng là cũng người chê, nhưng đa số đều chấp thuận, nhờ họ, mà thân nhân ở bệnh viện dã chiến có thể dễ dàng nhận đồ. Như trường hợp bên họ hàng của mình chẳng hạn. Mặc dù bây giờ, cách ly tại nhà, nhưng người ta cũng có nhu cầu ăn uống vậy. Còn như thế nào an toàn, tự khắc người dân biết mà điều chỉnh”, một người dân sống ở thành phố chia sẻ.
“Đọc báo, thấy tin tức ngày 28-8-2021, cho phép một số shipper hoạt động, dĩ nhiên là phải chích ngừa trước 13-8-2021 tối thiểu 1 mũi. Cái này đồng ý, tại vì chích ngừa cho người dân mà. Thế nhưng, lại có cái quy định, hằng ngày, từ 5g – 6g sáng, các shipper hoạt động tại TP Thủ Đức và 7 quận huyện ‘vùng đỏ’ sẽ được lấy mẫu xét nghiệm, nếu âm tính sẽ được hoạt động.
Rồi mỗi ngày, ai muốn đi làm, muốn kiếm sống, lại phải xét nghiệm. Vậy thì đâu phải vì người dân, lo cho cuộc sống người dân, mà là làm khó người ta. Từ đầu dịch đến giờ, ‘chọt’ biết bao nhiêu là lần rồi?
Mà tôi để ý, ông Vũ Đức Đam rất khoái xét nghiệm. Từ vụ không can thiệp giấy âm tính cho đến cứ tái đi tái lại xét nghiệm toàn dân thành phố, xét nghiệm diện rộng, xét nghiệm vùng đỏ – cam, và giờ là xét nghiệm cả shipper. Một hai lần thì còn cho vì sức khỏe người dân, làm hoài, có vẻ như không ổn đâu à nha…”, một người dân thắc mắc.
Thiết nghĩ, cấm, hạn chế hay đưa ra một yêu cầu nào đó, với lý do chống dịch, vì cái chung, dù khó khăn, tất yếu người dân sẽ nghe theo. Thế nhưng, nếu chưa suy xét kỹ, chưa thấy được ảnh hưởng từ quyết định của mình sẽ như thế nào, thiệt hại ra sao, nó sẽ là hết sức bất nhẫn với người dân, với chính đồng bào của mình.