Anh Khoa dịch
(VNTB) – Trong 4 năm qua, Jingchaoli đã cung cấp cho VinFast các giải pháp bao gồm: thiết kế kỹ thuật sản phẩm, sản xuất khuôn mẫu nội ngoại thất xe, gia công khuôn mẫu. đồ đạc, công cụ kiểm tra và lắp ráp và hỗ trợ quy trình hệ thống khác.
Có thể không phù hợp khi nói hãng xe điện Việt Nam VinFast là “sáng làm học sĩ, tối làm vua”, nhưng đối với đại đa số nhà đầu tư Trung Quốc, cái tên VinFast mới được biết đến gần đây. Chủ yếu là vì hãng này sẽ có đợt chào bán đầu tiên ra công chúng ở Hoa Kỳ và đang chuẩn bị đầu tư xây dựng một nhà máy trị giá 4 tỷ đô la tại Hoa Kỳ. Theo lời giới thiệu, giá trị thị trường ước tính tối thiểu của VinFast đã lên tới 50 tỷ USD, gần bằng hãng xe hơi Weilai của Trung Quốc.
VinFast là công ty con của tỷ phú giàu nhất Việt Nam Phạm Nhật Vượng. VinFast là công ty Việt Nam đầu tiên và cũng là công ty đầu tiên lên sàn tại Hoa Kỳ. Nếu việc niêm yết diễn ra suôn sẻ, ngôi vị “người giàu nhất Việt Nam” của ông Phạm Nhật Vượng sẽ vững chắc hơn.
Dựa trên giá trị thị trường ước tính là 50 tỷ đô la, nếu công ty được niêm yết trên Sở giao dịch chứng khoán New York, giá trị ròng cá nhân của Pan Riwang sẽ tăng từ 9 tỷ đô la hiện tại lên 32 tỷ đô la, tăng gần ba lần. Con số giàu có này sẽ vượt qua hai ông chủ của Mars Group là Jacqueline Mars và John Mars, những người đứng thứ 50 trong “Danh sách người giàu toàn cầu năm 2021” của Forbes, và chủ tịch của tập đoàn bất động sản Hong Kong Henderson Land Group. Sau Li Zhaoji, xếp thứ 49.
Giải pháp Trung Quốc trong quá trình phát triển kinh doanh của VinFast
Tuy nhiên, Việt Nam cách xa Đông Nam Á và lợi thế về vị trí kinh tế không rõ ràng. Tổng dân số là 96,49 triệu người. Nền kinh tế Việt Nam đứng thứ ba trong số 11 quốc gia ở Đông Nam Á, thua xa Indonesia, Thái Lan, Singapore, Malaysia và các nước khác.
Để phát triển ngành xe điện tại một khu vực có nền tảng công nghiệp rất yếu như vậy, sự phát triển của VinFast phụ thuộc nhiều hơn vào sự hỗ trợ của các giải pháp bên ngoài, cả về nhân lực lẫn nguồn cung linh kiện.
“Tài chính Du lịch” phát hiện ra rằng Công ty TNHH Taizhou Jingchaoli Moulding (gọi tắt là “Jingchaoli”) ở Chiết Giang, Trung Quốc là đối tác quan trọng trong việc phát triển VinFast và là nhà cung cấp giải pháp cho các hệ thống trang trí nội ngoại thất.
Theo Lin Guogui, Giám đốc điều hành của Jingchaoli, hai sản phẩm xe điện của VinFast là VF35 và VF36 mà VinFast quyết định ra mắt tại Mỹ vào tháng 10 năm ngoái, đều được hỗ trợ bởi thiết kế Binfa của Ý với sự tham gia của Jingchaoli trong kỹ thuật hệ thống.
Theo giới thiệu, Jingchaoli đã tham gia vào các dự án liên quan đến sản xuất ô tô của VinFast từ cuối năm 2018. Trong 4 năm qua, Jingchaoli đã cung cấp cho VinFast các giải pháp bao gồm: thiết kế kỹ thuật sản phẩm, sản xuất khuôn mẫu nội ngoại thất xe, gia công khuôn mẫu. đồ đạc, công cụ kiểm tra và lắp ráp và hỗ trợ quy trình hệ thống khác.
Ngoài ra, Jingchaoli còn tham gia hỗ trợ TAA của nhà máy nội thất VinFast trong suốt quá trình. Lin Guogui nói với Travel Finance rằng loại hỗ trợ dự án này là một giải pháp hệ thống cho các dự án chìa khóa trao tay, như thiết kế bố trí nhà máy sản xuất thảm nội thất và dây chuyền sản xuất cửa xe, dây chuyền sản xuất bảng điều khiển, dây chuyền sản xuất bảng điều khiển trung tâm, dây chuyền sản xuất bao phủ, dây chuyền sản xuất thảm. Giải pháp hệ thống cho việc lập kế hoạch thiết bị dây chuyền và máy công cụ hàn liên quan, v.v.
Là một công ty không niêm yết, Jingchaoli đã cung cấp dịch vụ dự án cho 39 quốc gia trên thế giới trong hơn 30 năm và đã tham gia cung cấp khuôn mẫu trang trí nội và ngoại thất cho các công ty xe hơi hàng đầu thế giới và các dự án xe hơi điện hàng đầu, và luôn giữ vị trí dẫn đầu. Thương hiệu xe thể thao của Anh Lotus, tổ chức hội nghị ra mắt sản phẩm vào thứ Tư tuần trước, cũng tham gia vào dự án của Jingchaoli để sản xuất hệ thống cản trước và sau mới nhất cùng hệ thống chiếu sáng xung quanh bảng điều khiển.
Bách khoa toàn thư Baidu cho biết Jingchaoli là một doanh nghiệp cổ phần tư nhân Trung Quốc chuyên thiết kế, sản xuất và ép phun nhựa khuôn nội và ngoại thất xe hơi. Jingchaoli đã trở thành hình mẫu của Tesla, Porsche, Mercedes-Benz, BMW, Volvo, Audi, Jaguar, Land Rover, Toyota, Volkswagen, GM, Ford, Renault, Fiat, Lynk & Co, NIO, Ideal cùng nhiều hãng xe và thương hiệu khác trong ngoài nước. Nhà cung cấp xuất sắc, sản phẩm của Jingchaoli được xuất khẩu sang Hà Lan, Thụy Điển, Đức, Pháp, Ý, Brazil, Hoa Kỳ, Úc, Nhật Bản, Hàn Quốc và các nước khác.
Quyền lực Mỹ đằng sau VinFast
Khi nói đến nhân lực xe hơi, VinFast đã nhắm đến Hoa Kỳ. Theo danh sách 9 giám đốc điều hành do Vingroup, công ty mẹ của VinFast công bố vào tháng 5/2019, chỉ có 3 người là người Việt Nam còn lại các giám đốc điều hành khác đều là người Mỹ và hầu hết đều có kinh nghiệm làm việc tại General Motors.
Trước hết, ba giám đốc người Việt cũng đều có xuất thân làm việc hoặc vốn ở Mỹ và châu Âu. Lê Thị Thu Thủy, CEO của VinFast, từng là chủ tịch của Lehman Brothers, tập đoàn ngân hàng đầu tư lớn thứ tư tại Hoa Kỳ, từ năm 2000 đến 2008 trước khi gia nhập Vingroup. Phó Tổng giám đốc Võ Quang Huệ đã có 24 năm 8 tháng làm việc tại BMW, có kinh nghiệm công tác tại Mexico, Ấn Độ và Ai Cập. Bà Nguyễn Thị Vân Anh, phụ trách nhân sự, từng làm việc tại VPBank và từng là Giám đốc khu vực Việt Nam của ngân hàng tư nhân này.
Thứ hai, 4 trong số sáu giám đốc quản lý có làm việc tại General Motors và đã từng giữ các vị trí quan trọng trong bộ phận sản xuất, nghiên cứu xu hướng tương lai, sáng tạo, sản phẩm và các bộ phận khác, và 1 người có kinh nghiệm làm việc tại hãng Ford và từng là phó giám đốc phụ trách mua sắm của Ford .
Sau khi xe điện trở thành phổ biến trên thế giới, vốn toàn cầu rơi vào một vòng quay điên cuồng mới. Là thị trường vốn có giao dịch sôi động và giá trị vốn hóa lớn nhất thế giới, thị trường chứng khoán Mỹ cũng có lượng vốn đầu tư vào các công ty xe điện mới nhiều nhất thế giới. Vì giá trị thị trường của Tesla sắp đạt đến giới hạn nên Rivian và Lucid cũng rất nổi tiếng về vốn, nhưng xét cho cùng, hoạt động kinh doanh mới chỉ bắt đầu và thị trường cần nhiều công ty như VinFast để chia sẻ rủi ro đầu tư.
Danh sách ban lãnh đạo của VinFast phù hợp với các giá trị Mỹ, cộng với quyết định đầu tư vào Mỹ, đương nhiên sẽ giành được sự ưu ái của các nhà đầu tư Mỹ.
Tuy nhiên, vòng phát triển mới của xe hơi điện không chỉ vì hệ thống điện của xe nhiên liệu được thay thế bằng truyền động điện. Sự phát triển trong tương lai của nó vẫn cần nhiều tài năng kỹ thuật ô tô cấp thấp hơn, tài năng dữ liệu lớn AI thông minh và tài năng kỹ thuật điện; Ngoài ra, để VinFast tăng nhanh quy mô bán hàng thì việc mở cửa thị trường Mỹ còn lâu mới đủ, bởi Trung Quốc là thị trường xe hơi và thị trường xe điện lớn nhất thế giới. Nếu hãng này không thể thành công ở Trung Quốc, vì giá trị thị trường 50 tỷ USD có thể là mức trần. Do đó, chúng ta có thể mạnh dạn dự đoán rằng tương lai của VinFast sẽ cần nhiều giải pháp của Trung Quốc hơn. Giống như Jingchaoli tuy chưa tham gia đầu tư vốn vào VinFast, Lin Guogui đã quyết định đầu tư vào Khu công nghiệp VinFast…
Kết luận
Sự phát triển của ngành công nghiệp xe hơi Trung Quốc đã có lịch sử 60 năm. Đặc biệt là từ những năm 1990, Trung Quốc đã trở thành thị trường xe hơi lớn nhất thế giới trong hơn mười năm liên tiếp và các nhà cung cấp khổng lồ như Jingchaoli, Fuyao Glass và CATL đã xuất hiện. Tuy nhiên, chỉ thiếu một thương hiệu xe hơi Trung Quốc có tầm ảnh hưởng thế giới và chưa có thương hiệu xe hơi nào xây dựng nhà máy tại Hoa Kỳ để chiếm lĩnh thị trường Mỹ. Chúng tôi nghiên cứu chương trình Trung Quốc của VinFast. Một mặt, chúng tôi khuyến khích các thương hiệu Trung Quốc mạnh dạn ra ngoài, mặt khác, chúng tôi cũng khuyến nghị các công ty xe hơi Trung Quốc, đặc biệt là các công ty ô tô mới, tận dụng tốt các nguồn lực chất lượng cao ở xung quanh.
____________
Nguồn: Chinese solution hidden behind Vietnam’s star electric vehicle companies