VNTB – Vậy có khác gì đang ngấm ngầm giãn cách?
Út Sài Gòn
(VNTB) – Thiếu thuốc điều trị, Trương Mỹ Lan, ngân hàng SCB, không có xăng. Nhiều vấn đề quá!
Nhu cầu đi lại đang là vấn đề nóng ở Việt Nam những ngày qua. Theo ghi nhận từ báo chí cũng như thực tế từ người lao động đi đổ xăng, mặc dù xăng đã tăng giá từ chiều ngày 11/10/2022, thế nhưng tình trạng chắn dây, người dân đội mưa đứng chờ đổ xăng, một số cây xăng đóng cửa… vẫn còn…
– Thiệt là chán hết chỗ nói luôn.
– Có cái gì mà suốt ngày anh than chán miết vậy anh Tám?
– Thì câu chuyện lùm xùm mấy ngày qua nè chị. Hết cái chuyện y tế chưa giải quyết xong rồi bà Trương Mỹ Lan, đến chuyện ngân hàng SCB, người dân xin nghỉ việc một hai ngày để lật đật đi rút tiền ngân hàng. Sau đó là câu chuyện xăng đóng cửa, đời sống mưu sinh người dân lao đao. Không chán sao được chị?
– À, anh nói mấy chuyện đó hả? Tui có đọc báo, tui cũng có thấy tin tức.
– Mấy cái chuyện đó làm gia đình tui nhức đầu mấy ngày qua, nhất là cái câu chuyện xăng dầu ấy. Như thằng con tui, giờ nó đi làm cũng phải đắn đo suy nghĩ. Công việc của nó là phải chạy ngoài đường, mà chạy thì ít nhiều hao xăng, chuyện đó là đương nhiên. Như bình thường, hết thì đổ thôi, còn này, muốn đổ cũng mệt mỏi, đó là chưa kể đến câu chuyện của mưa gió, nắng nôi. Đi làm thì không thể đi xe buýt hay xe đạp hoặc đi bộ được. Mà ở nhà thì đói.
– Anh nói nghĩ nghĩ cũng có lý.
– Thì thực tế nhà tui nói vậy mà. Thằng con tui nó canh đủ thứ giờ, thậm chí ngay cả 12 giờ đêm, nó cũng bật dậy, đi ra đường, để làm gì? Đổ xăng. Cuối cùng, vẫn thất bại, trạm thì đóng cửa, cây thì quá đông. Bữa người nhà tui cũng chịu chờ, chờ đến 30 phút mới có thể đổ được chỉ 2 lít xăng đem về.
– Đúng là ngán ngẩm thiệt. Chả biết mấy ổng quản lý thế nào mà tình hình xăng còn tệ hơn mấy tháng về trước. Mấy ngày qua, rõ ràng, có tiền cũng không đổ được xăng.
– Rồi cũng chẳng biết câu chuyện xăng cộ này sẽ kéo dài bao lâu? Ngày hôm nay có thể xăng tăng giá, rồi bơm xăng vào các trạm xăng. Nhưng còn tuần sau thì sao? Tuần tới, tháng sau? Có chắc sẽ ổn định không? Câu chuyện xăng cộ này đâu có mới một ngày một bữa đâu? Loay hoay hoài, chẳng ông, bà nào đưa ra biện pháp giải quyết triệt để cả. Ra đường giờ không chỉ bất an về tình hình tai nạn giao thông mà còn bất an cả câu chuyện hết xăng.
– Như tui vậy mà khoẻ. Sáng sáng ra chợ tự phát mua đồ về nấu ăn, chỗ nào xa hơn một tí thì mình đi xe đạp, khoẻ người cũng chẳng quan tâm chi đến cái chuyện xăng nhớt của thiên hạ. An nhàn tự tại.
– Ờ nếu như ai cũng được như chị thì khoẻ quá còn nói gì. Nhưng một đất nước mà như vậy thì có khác gì đang tiến dần về thời… tiền sử?
Quan sát tình hình những ngày qua, nếu như ở thời điểm trước, người dân mong muốn giảm các loại thuế, giảm giá xăng thì nay lại mong sao cho nó lên để có xăng để mà còn được đổ, còn được đi học, đi làm, đi chợ…
Chẳng biết rằng, đó có phải là sự bất thường đang dần được bình thường hoá ở Việt Nam hay không? Hay đó là một cái chiêu làm eo để không phải giảm các loại thuế?
Không như hơn một năm về trước, được tự do đi lại, nhưng lại khó khăn trong vấn đề mua nhiên liệu để đi lại. Vậy có khác một chỉ thị 16 siết chặt đang ngầm được thực hiện?