(VNTB) – Thêm một phi vụ “bào” dễ dàng từ ngân sách công, dưới vỏ bọc “phát triển hạ tầng giao thông”.
Ban Duy tu Các Công trình Hạ tầng Giao thông Hà Nội cho biết vừa lắp đặt 66 nút đèn giao thông với tổng mức đầu tư 80 tỷ đồng từ ngân sách thành phố (1). Tính sơ sơ thì khoảng hơn 1,2 tỷ đồng mỗi nút. Trung bình mỗi nút ngã tư có khoảng 8 cột đèn, tức là khoảng 150 triệu cho một cột đèn đỏ.
Thoạt nghe qua, nhiều người có lẽ sẽ nghĩ rằng đây là những trụ đèn được dát vàng hoặc trang bị công nghệ tiên tiến nhất thế giới. Đừng nói đến chuyện hiện đại hay công nghệ cao, bởi trên thị trường, một bộ trụ đèn tín hiệu giao thông đạt chuẩn cũng chỉ có giá vài triệu đồng. (2)
Nếu cộng cả chi phí đào móng, kéo dây điện, công lắp đặt và bảo dưỡng thì con số tối đa cho một nút giao hoàn chỉnh (8 cột đèn) chỉ rơi vào khoảng 100 triệu đồng là “đắt đỏ” lắm rồi. Nhưng ở đây, chi phí lại được đội lên 1,2 tỷ đồng, gấp cả chục lần!
Vậy số tiền chênh lệch khổng lồ kia đã biến đi đâu? Nếu không có sự cấu kết giữa các bên để “xẻ thịt” ngân sách, liệu con số 80 tỷ đồng có thể xuất hiện? Đây rõ ràng là một phi vụ kiếm tiền khổng lồ từ ngân sách công, dưới cái vỏ bọc đẹp đẽ của “phát triển hạ tầng giao thông”. Đừng coi dân là những kẻ ngu ngơ chẳng hiểu gì. Dân hoàn toàn có thể nhìn thấy rõ ràng trò bịp bợm này.
Còn nhớ năm 2023, cựu chủ tịch Hà Nội Nguyễn Đức Chung từng bị phạt 18 tháng tù do liên quan tới vụ thổi giá gần 1 triệu cây xanh trong giai đoạn 2016-2019, gây thiệt hại 34,7 tỷ đồng. Nhắc lại vụ này để thấy chuyện thổi giá ở thủ đô không phải là chuyện lạ. Chỉ cần nhìn vào bảng giá là người dân đoán ngay ra vấn đề.
Bên cạnh đó, từ khi có nghị định 168, thì đối với người dân, mỗi nút đèn tín hiệu không còn là công cụ điều tiết giao thông, mà giờ nó là một cái bẫy. Bẫy để gài phạt người vượt đèn đỏ, bẫy để đè đầu cưỡi cổ dân, moi tiền dân. Thay vì tạo ra một hệ thống giao thông thông thoáng, dễ di chuyển, lãnh đạo CSVN chỉ giỏi nghĩ cách vắt kiệt tiền từ túi dân thông qua những khoản phạt vặt đầy bất công.
Việc gia tăng đèn tín hiệu tràn lan không khác gì việc dựng thêm chốt kiểm soát, tạo cơ hội cho CSGT kiếm tiền. Thực tế cho thấy nhiều đèn tín hiệu được lắp đặt ở những nơi không thực sự cần thiết, khiến giao thông trở nên rối loạn và ùn tắc thêm nghiêm trọng. Thay vì lo lắp đèn tín hiệu, hãy lo mà chỉnh trang đường sá, mở rộng các tuyến giao thông, giải quyết triệt để các điểm nóng ùn tắc đi đã. Nhưng không, làm những việc ấy không đem lại lợi nhuận khủng, nên lãnh đạo CSVN chẳng buồn đoái hoài!
Muốn đất nước phát triển, phải tạo điều kiện để người dân an tâm lao động, sản xuất. Nhưng nhìn xem, việc tham gia giao thông giờ đây trở thành nỗi ám ảnh với biết bao người. Ra đường là nơm nớp lo sợ bị phạt vì những lỗi chẳng đáng. Hạ tầng giao thông ngày càng xuống cấp, nhưng mức phạt vi phạm giao thông thì ngày càng đè nặng lên người dân.
Nếu cứ tiếp tục cái lối phát triển kiểu này, đất nước sẽ đi về đâu? Đây không phải phát triển, mà là một sự thoái hóa của tư duy quản lý, khi mọi thứ chỉ xoay quanh việc rút ruột công trình và tận thu từ chính những người dân nghèo khó. Người dân đóng thuế không phải để vỗ béo một nhóm người chuyên lợi dụng dự án công để trục lợi. Nhà cầm quyền cần minh bạch số tiền 80 tỷ đồng tiền thuế của dân đã đi đâu, dùng vào những khoản gì?
Ban Duy tu và những cá nhân chịu trách nhiệm phải đưa ra lời giải thích thuyết phục và công khai toàn bộ chi tiết chi phí của dự án này. Đừng nghĩ rằng cứ úp úp mở mở là có thể lấp liếm được mãi. Nếu phát hiện có sai phạm, những kẻ liên quan cần bị xử lý nghiêm minh, trả lại công bằng cho người dân. Đừng để chuyện này chìm xuồng như hàng loạt những vụ việc tương tự trước đó, khi tiền thuế của dân cứ bị vơi đi vô tội vạ mà chẳng ai đứng ra chịu trách nhiệm.
____________________
Tham khảo:
(1) https://cand.com.vn/Giao-thong/ha-noi-lap-dat-them-66-den-tin-hieu-giao-thong-i755916/
(2) https://vnlico.com.vn/cau-tao-bao-gia-tru-den-duong-giao-thong-do-thi-moi-nhat/