(VNTB) – Từ bắc vào nam, Sun Group đi tới đâu thì môi trường, rừng, biển bị tàn phá tới đó để thay bằng những khối bê tông vô hồn, rỗng tuếch không người ở…
Việt Nam vừa có thêm một hãng hàng không tư nhân mới được thành lập là Sun PhuQuoc Airways – SPA. Hãng này được thủ tướng CSVN chấp thuận thành lập theo Quyết định số 979/QĐ-TTg, với nhà đầu tư thực hiện dự án là Công ty TNHH Hàng không Mặt trời Phú Quốc, là công ty con của Tập đoàn Sun Group.
Tổng quy mô đội bay dự kiến đến năm 2030 là 31 máy bay. Tổng vốn đầu tư của dự án là 2.500 tỷ đồng (tương đương khoảng 98,81 triệu USD). Dự kiến, quý 4/2025, SPA sẽ chính thức khai thác các chuyến bay đầu tiên, kết nối Phú Quốc với các trung tâm kinh tế – du lịch trọng điểm trong và ngoài nước. (1)
Trước đó, tháng 3/2022 Tập đoàn SunGroup cũng đã ra mắt hãng hàng không Sun Air nhằm cung cấp dịch vụ cho thuê chuyên cơ riêng dành cho khách hạng sang. Với các dòng máy bay phản lực thương gia sang trọng phục vụ doanh nhân, tài phiệt, cá nhân, tổ chức có nhu cầu đi công tác, chữa bệnh, tham quan, nghỉ dưỡng, du lịch…
Ngoài lập hãng hàng không, Sun Group còn đầu tư xây dựng nhiều dự án sân bay. Hiện nay sân bay tư nhân duy nhất ở Việt Nam là sân bay Vân Đồn ở Quảng Ninh, do Sun Group là chủ đầu tư. Tháng 12/2024, Sun Group cũng được Bộ Tư lệnh Cảnh sát Cơ động (Bộ Công an) chấp thuận cho thi công sân bay Gia Bình (Bắc Ninh) với diện tích đất dự kiến khoảng 408 hecta, đầu tư khoảng 25.614 tỷ đồng giai đoạn đến 2030, khoảng 12.083 tỷ đồng đến năm 2050. Gần đây thì Sun Group cũng đã có công văn đề nghị nhà nước CSVN cho phép đầu tư mở rộng sân bay Phú Quốc.
Mặc dù đang rầm rộ mở rộng hoạt động trên thị trường hàng không, xây dựng sân bay, nhưng chủ yếu Sun Group phất lên là nhờ vào bất động sản, thu đất giá rẻ của dân rồi bán ra với giá cắt cổ. Giống như cách phát triển của FLC và Vin Group.
FLC của Trịnh Văn Quyết cũng từng giàu lên nhờ bất động sản. Tới thời kỳ đỉnh cao thịnh vượng của tập đoàn, Trịnh Văn Quyết lấn sân sang lĩnh vực hàng không với hãng Bamboo Airways. Nhưng rồi thất bại thảm hại, Trịnh Văn Quyết đi tù, chẳng những ảnh hưởng tới tập đoàn này, mà còn là tiền thuế của dân, ngân sách quốc gia, thị trường chứng khoán, tài chính và nhiều hệ luỵ khác.
Còn Phạm Nhật Vượng, chủ tịch Vin Group là bạn chí cốt của Lê Viết Lam chủ tịch Sun Group. Hai ông này từng cùng nhau lập ra công ty Technocom sản xuất mỳ ăn liền Mivina tại Ukraine. Sau đó bán lại cho Nestlé rồi hai ông về nước lập ra hai tập đoàn Vin và Sun.
Nhắc lại một chút về mối quan hệ của hai ông chủ tịch để thấy con đường làm ăn của hai ông cũng tương tự nhau, khi tìm cách xây dựng tập đoàn theo hướng tư bản thân hữu. Làm giàu nhờ hợp tác với quan chức cộng sản, cướp đất của dân và lũng đoạn nền kinh tế.
Vin và Phạm Nhật Vượng thì quá rầm rộ và đã tốn rất nhiều giấy mực rồi. Riêng Sun Group và Lê Viết Lam thì kín tiếng hơn. Nhưng trong vòng 10 năm qua Sun Group cũng đã gây ra rất nhiều vụ án liên quan tới phá hoại môi trường. Phá rừng ở Vườn Quốc gia Hoàng Liên để xây cáp treo Fansipan Sa Pa, lấp biển ở vịnh Hạ Long để xây Sun World Ha Long Park, rồi biển Vân Đồn, hang Sơn Đoòng, bán đảo Sơn Trà, rừng Bà Nà, đảo Phú Quốc… Từ bắc vào nam, Sun Group đi tới đâu thì rừng sẽ bị phá để thay thế bằng những khối bê tông vô hồn, nhìn bề ngoài thì sang trọng, nhưng bên trong không có người ở.
Thế nhưng dân càng phản đối, tập đoàn này càng ngày càng lớn mạnh. Ai chống lưng cho Sun? Lấy ví dụ về việc Sun Group được Bộ Tư lệnh Cảnh sát Cơ động (Bộ Công an) chấp thuận cho thi công sân bay Gia Bình (Bắc Ninh) như đã nói ở trên thì cũng có thể suy luận ra được là phe công an của Tổng Bí thư Tô Lâm đang đứng phía sau tiếp tay cho Lê Viết Lam. Với chỗ dựa mạnh như vậy thì thời gian tới Sun Group tha hồ mà tàn phá Việt Nam. Hậu quả trước mắt hay lâu dài thì đều là dân gánh hết!
__________________
Tham khảo: