Lê Tự Do
(VNTB) – Thiệt thòi thì doanh nghiệp chịu.
Vừa qua, với sự tích cực ra quân của các chiến sĩ cảnh sát giao thông theo thông tin từ báo chí, mà dân gian hay nói vui “nhiều tờ báo nhưng chỉ có 1 ông tổng biên tập”, số lượng tai nạn giao thông do rượu bia gây ra có phần suy giảm.
Số liệu đến từ các công ty bia
Theo thống kê, sự sụt giảm liên tục khiến doanh thu cả năm 2023 của các doanh nghiệp ngành bia sụt xuống hơn 45.000 tỷ đồng từ mức hơn 55.000 tỷ đồng. Lợi nhuận sau thuế lao dốc mạnh hơn với tốc độ giảm hơn 23%, còn chưa tới 5.100 tỷ đồng.
Tổng công ty cổ phần (CTCP) Bia – Rượu – Nước giải khát Sài Gòn (Sabeco), với doanh thu giảm từ 35,2 nghìn tỷ đồng năm 2022 xuống còn 30,7 nghìn tỷ đồng trong năm 2023.
Tổng CTCP Bia – Rượu – Nước giải khát Hà Nội (Habeco) cũng “kêu ca” việc tăng cường kiểm soát nồng độ cồn những tháng cuối năm 2023 đã ảnh hưởng đến kết quả lợi nhuận. Bên cạnh đó, công ty cũng chịu sự cạnh tranh ngày càng gay gắt trên thị trường bia, cùng với xu hướng tiêu dùng giảm.
Heineken, một trong những doanh nghiệp tiêu biểu trong ngành, năm 2019 có công ty con lọt Top 5 doanh nghiệp nộp thuế lớn nhất Việt Nam (Công ty TNHH Nhà máy bia Heineken Việt Nam), đứng trên cả Samsung lẫn Vinamilk. Đến năm 2020, công ty này tụt xuống hạng 9 trong danh sách. Trong bảng xếp hạng Top doanh nghiệp nộp thuế nhiều nhất Việt Nam cập nhật nhất (năm 2022), công ty con của Heineken tụt xuống hạng 19.
“Cũng có ý kiến cho rằng, đưa số liệu rượu bia để làm cái gì, nó có giảm, đời sống của nó có khó khăn cũng đáng đời. Bởi nó là tác nhân của nhiều vụ tai nạn. Không sai, nhưng “trâu không muốn uống nước ai đè được đầu trâu”? Cái quan trọng là anh truyền thông như thế nào về tai hại của rượu bia, để người dân biết mà né; hoặc chọn “nhậu” tại nhà, nhậu xong lăn đùng ra ngủ, cho an toàn”.
Ngân sách đến từ đâu?
Theo khoản 14 Điều 4 Luật Ngân sách Nhà nước 2015, Ngân sách Nhà nước là toàn bộ các khoản thu, chi của Nhà nước được dự toán và thực hiện trong một khoảng thời gian nhất định do cơ quan Nhà nước có thẩm quyền quyết định để bảo đảm thực hiện các chức năng, nhiệm vụ của Nhà nước.
Trong đó:
– Ngân sách địa phương là các khoản thu Ngân sách Nhà nước phân cấp cho cấp địa phương hưởng, thu bổ sung từ ngân sách trung ương cho ngân sách địa phương và các khoản chi Ngân sách Nhà nước thuộc nhiệm vụ chi của cấp địa phương.
– Ngân sách trung ương là các khoản thu Ngân sách Nhà nước phân cấp cho cấp trung ương hưởng và các khoản chi Ngân sách Nhà nước thuộc nhiệm vụ chi của cấp trung ương.
(Khoản 13, 15 Điều 4 Luật Ngân sách Nhà nước 2015).
Trong phần các khoản thu Ngân sách Nhà nước có một khoản từ: “Tiền thu từ xử phạt vi phạm hành chính, phạt, tịch thu khác theo quy định của pháp luật”.
Thu tiền như thế nào?
Theo Nghị quyết phân bổ ngân sách trung ương 2024, Bộ Công an được hưởng 85% số thu xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực an toàn giao thông ngân sách trung ương được hưởng, 15% còn lại dành cho các địa phương để chi cho các lực lượng khác tại địa phương tham gia đảm bảo an toàn giao thông.
Cũng theo số liệu từ báo chí, về xử lý vi phạm, cảnh sát giao thông cả nước đã huy động 118.114 lượt cán bộ, chiến sĩ tổ chức tuần tra kiểm soát. Kết quả, có 71.409 trường hợp vi phạm bị xử lý; phạt tiền 182,4 tỉ đồng. Một con số hoàn toàn không nhỏ giữa một cuộc sống đang hết sức khó khăn.
Đã “nhậu nhẹt” rồi gây ảnh hưởng trật tự, gây ảnh hưởng đến giao thông cũng như những người dân khác, việc “mạnh tay” với những ma men bất chấp như vậy là rất đáng hoan nghênh song nếu đã ra quân bất chấp tất cả (những ý kiến như ảnh hưởng đến cuộc sống, đến mưu sinh; những ý kiến như sai số; những ý kiến như ăn trái cây, điều trị bệnh; công an dàn quân giữa đường gây nguy hiểm giao thông về đêm, những đoạn đường ít đèn…) thì có nên chăng, cân nhắc đến việc giảm lương các cán bộ phạt nồng độ cồn?
Bởi, hơn hết, ngân sách có phần là do tiền thuế từ doanh nghiệp. Tiền phạt cũng được trích phần lớn cho các cán bộ ngành. Thiệt thòi thì doanh nghiệp chịu; ảnh hưởng công việc, gây nguy hiểm cho người dân. Nếu không giảm lương, liệu chăng, có quá bất công?